Marzo 2025 refleja una lenta recuperaciĆ³n del sector automotor y avances en movilidad sostenible en Colombia
- Asociacion Nacional de Movilidad Sostenible-ANDEMOS
- 1 abr
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Actualizado: 1 abr
BogotĆ”, 1 de abril de 2025.Ā En un contexto de creciente regulaciĆ³n e incertidumbre normativa, el mercado automotor colombiano muestra seƱales de una recuperaciĆ³n gradual. En marzo se matricularon 18.361 vehĆculos, un crecimiento del 37,4% frente al mismo mes del aƱo anterior. Aunque la cifra es alentadora, sigue siendo inferior a los niveles de 2021 y apenas se acerca a los alcanzados en 2019, lo que indica que el sector aĆŗn no ha logrado una recuperaciĆ³n plena.
Desde 2019, el mercado no habĆa registrado un comportamiento similar, lo que representa una reactivaciĆ³n importante para un sector que impacta directamente en la calidad de vida de los colombianos, mediante una movilidad mĆ”s segura, eficiente y confiable.
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TransiciĆ³n energĆ©tica: una polĆtica pĆŗblica con resultados
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La movilidad sostenible sigue ganando terreno, gracias a la articulaciĆ³n entre polĆtica pĆŗblica, oferta de producto y adopciĆ³n ciudadana. En el primer trimestre de 2025, el 7% de las matrĆculas han sido de vehĆculos 100% elĆ©ctricos. En marzo, el 31% de las unidades matriculadas fueron de bajas emisiones, alcanzando un acumulado de 14.916 unidades en lo corrido del aƱo (29% del total).
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Este avance refleja no solo una tendencia de mercado, sino una respuesta positiva de los ciudadanos a las polĆticas que han promovido la transiciĆ³n energĆ©tica. AdemĆ”s, ocho de las diez marcas lĆderes en movilidad sostenible son asociadas a ANDEMOS, lo que demuestra el compromiso del gremio con una movilidad mĆ”s limpia. Entre las marcas destacadas se encuentra BYD, con 830 unidades matriculadas solo en marzo.
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AnticipaciĆ³n y cautela frente a la regulaciĆ³n
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El comportamiento del segmento de tractocamiones, con un crecimiento del 155% en marzo y un aumento del 100% en el trimestre, evidencia una respuesta anticipada del mercado ante el temor de nuevas regulaciones, como el borrador de decreto que propone un sobrecosto del 25% para camiones nuevos de mĆ”s de 5 toneladas, ademĆ”s con la chatarrizaciĆ³n de uno viejo. Este tipo de medidas podrĆa desincentivar la renovaciĆ³n de un parque vehicular envejecido que requiere urgentes mejoras en seguridad y eficiencia.
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DiversificaciĆ³n del mercado en medio de la recuperaciĆ³n
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De los 14 segmentos del mercado, 10 registraron crecimiento en el primer trimestre del aƱo, representando el 97% del total de unidades matriculadas. El segmento de SUV continĆŗa liderando las preferencias de los consumidores, con un crecimiento del 36,6%, seguido por automĆ³viles y pickups, en lĆnea con la bĆŗsqueda de vehĆculos mĆ”s versĆ”tiles, eficientes y seguros.
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Llamado a una regulaciĆ³n equilibrada
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A pesar de los avances en adopciĆ³n tecnolĆ³gica y la reactivaciĆ³n parcial del mercado, la incertidumbre regulatoria sigue siendo uno de los mayores riesgos para la sostenibilidad del sector. La pĆ©rdida de preferencias arancelarias con Brasil, la demora de un nuevo decreto arancelario, las incertidumbres sobre reglamentos tĆ©cnicos y los errores en la polĆtica de chatarrizaciĆ³n podrĆan frenar el impulso que tanto le ha costado recuperar al sector.
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Desde ANDEMOS hacemos un llamado para establecer una agenda conjunta entre el sector pĆŗblico y privado, fortalecer la competitividad, el libre mercado, impulsar la movilidad sostenible y continuar con la renovaciĆ³n del parque automotor del paĆs bajo criterios tĆ©cnicos, ambientales y sociales.
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Sobre ANDEMOS
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ANDEMOS es la AsociaciĆ³n Nacional de Movilidad Sostenible, una entidad tĆ©cnica y consultiva que apoya el diseƱo, estructuraciĆ³n e implementaciĆ³n de polĆticas pĆŗblicas en el sector automotor y la movilidad en Colombia.